Als Ozeanverantwortung Schweiz sind wir überzeugt, dass unter anderem der Umfang der maritimen Geschäftstätigkeit von Unternehmen mit Sitz in der Schweiz dazu führt, dass die Schweiz auch Verantwortung für die Ozeane übernehmen muss. Allerdings kann die offiziele Politik immer wieder sich davor drücken, indem sie die Verantwortung den Flaggenstaaten zuweist. Im Mai hat nun der …
Kathrin Betz und Mark Pieth haben ein Buch zu den grundsätzlichen Defiziten und Problemen der Seefahrt geschrieben. Das Buch ist nicht gedruckt, sondern als PDF gratis erhältlich auf der Website https://flags-of-convenience.info/. Das Buch ist auf Englisch. Hier das Vorwort: FLAGGING OUT RESPONSIBILITY Why would two lawyers, who have never worked as mariners, write a book …
Die Weltmeere stehen als Klimapuffer vor dem Burnout. Daran ist die Schweiz ökonomisch entscheidend beteiligt. Eine wirksame Klimapolitik erfordert deshalb eine Schweizer Ozeanstrategie, die einen klaren Kurs vorgibt: Business as usual mit technischen Retuschen reicht nicht, Suffizienz ist angesagt.
Die Schweiz braucht nicht nur eine Schifffahrts-, sondern eine Ozeanstrategie. Medienmitteilung anlässlich der UN-Ozeankonferenz in Lissabon.
Tonnagesteuer ohne Gegenleistung verschärft die Deregulierung auf den Weltmeeren – Die Gewerkschaft der Seeleute, Nautilus International in Basel, lehnt die Bundesvorlage «Bundesgesetz über die Tonnagesteuer auf Seeschiffen» ab.
Schweizer Reedereien lassen ihre Schiffe gerne in südasiatischen Billigwerften abwracken. Eine geplante Steuerreform könnte der Branche viel Geld bringen – aber die Firmen für diese Praxis endlich haftbar machen. Ein Beitrag in der WOZ.
Die Havarien bei Containerschiffen häufen sich. Denn die Reedereien gehen beim Beladen oft ans Limit. Ein Beitrag in der NZZ am Sonntag.
Das Explosionsunglück in Beirut ruft nach einer Verbesserung der internationalen Regeln im Zusammenhang mit Problemschiffen. Ein Beitrag in der Neuen Zürcher Zeitung.
Der Biograf und ehemalige Kapitän sinniert über die Gute Seemannschaft, jenen Berufsethos, der die transportierten Güter fast nicht brauchte, um sich selbst zu genügen…
